tankcontainer #tankcontainer Instagram Hashtag

Единая цифровая платформа - по мнению участников форума решит много вопросов в транспортной логистике. Независимо от вида транспорта, мы сможем отслеживать нахождение груза в любой точке мире. Интересно на танк-контейнерном рынке России будет реально реализовать этот проект? Сможет ли наша сторона договориться со всеми участниками процесса насчёт обмена данными?
#tankcontainer #logistics #digitaltechnologies #танкконтейнеры #логистика #перевозки #гостиныйдвор #выставка #цифровыетехнологии

Единая цифровая платформа - по мнению участников форума решит много вопросов в транспортной логистике. Независимо от вида транспорта, мы сможем отслеживать нахождение груза в любой точке мире. Интересно на танк-контейнерном рынке России будет реально реализовать этот проект? Сможет ли наша сторона договориться со всеми участниками процесса насчёт обмена данными? #tankcontainer #logistics #digitaltechnologies #танкконтейнеры #логистика #перевозки #гостиныйдвор #выставка #цифровыетехнологии

5 likes - 5 comments
Mammoet helps to keep SWCRR in Time Frame
⠀
Mammoet has begun its heavy lift and transport scope for the Southwest Calgary Ring Road (SWCRR) Project. The SWCRR will improve the safe and efficient movement of goods and people in and around the Calgary area, reducing overall traffic congestion and providing effective routes for commercial vehicles transporting goods.
⠀
Mammoet was contracted by KGL Contractors Partnership, a joint venture partnership between Kiewit, Graham and Ledcor, to assist in constructing 45 bridge structures on the southwest portion of the ring road. Mammoet’s expertise and combined crane and transport equipment was pivotal in being able to handle more than 1000 girders, as well as hoist them into place.
⠀
In order to support the project, Mammoet will use a variety of trailers, and cranes ranging in capacity from 65 to 500 ton to install the girders. Mammoet’s scope is scheduled for completion in early 2020, with the southwest portion of the ring road expected to be open to traffic in 2021.
⠀
A critical portion of the southwest leg of the ring road is located on land traditionally belonging to the Tsuu T’ina (formerly Sarcee) Nation. Following negotiations, the Alberta Government and the Tsuu T’ina Nation came to an agreement that involved a land swap in order to build the ring road.
⠀
Under this agreement, the ring road must be completed within seven years of the land transfer, otherwise the land ownership reverts back. Therefore, Mammoet is working closely with KGL, using its expertise in crane and transport services, to ensure the successful scope completion, safely and on time.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Mammoet helps to keep SWCRR in Time Frame ⠀ Mammoet has begun its heavy lift and transport scope for the Southwest Calgary Ring Road (SWCRR) Project. The SWCRR will improve the safe and efficient movement of goods and people in and around the Calgary area, reducing overall traffic congestion and providing effective routes for commercial vehicles transporting goods. ⠀ Mammoet was contracted by KGL Contractors Partnership, a joint venture partnership between Kiewit, Graham and Ledcor, to assist in constructing 45 bridge structures on the southwest portion of the ring road. Mammoet’s expertise and combined crane and transport equipment was pivotal in being able to handle more than 1000 girders, as well as hoist them into place. ⠀ In order to support the project, Mammoet will use a variety of trailers, and cranes ranging in capacity from 65 to 500 ton to install the girders. Mammoet’s scope is scheduled for completion in early 2020, with the southwest portion of the ring road expected to be open to traffic in 2021. ⠀ A critical portion of the southwest leg of the ring road is located on land traditionally belonging to the Tsuu T’ina (formerly Sarcee) Nation. Following negotiations, the Alberta Government and the Tsuu T’ina Nation came to an agreement that involved a land swap in order to build the ring road. ⠀ Under this agreement, the ring road must be completed within seven years of the land transfer, otherwise the land ownership reverts back. Therefore, Mammoet is working closely with KGL, using its expertise in crane and transport services, to ensure the successful scope completion, safely and on time. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

163 likes - 163 comments
Ainscough Helps to Keep Sir Bobby's Bridge Safe
⠀
Ainscough Crane Hire’s Ipswich Depot has played a pivotal role in the cleaning of one of the town’s key landmarks.
⠀
The local Ainscough team was hired by Suffolk Highways, to provide a full contract lift with a 60T crane. The project saw the crane’s man basket being lifted to 40m by the Liebherr LTM 1060-3.1 to allow three members of the Suffolk Highways team to complete a safety inspection of the bridge, enabling the officials to confirm it remains safe for pedestrians and cyclists to use.
⠀
The inspection also provided officials with the perfect opportunity to clean the bridge, removing the significant amounts of algae that had settled upon it since it opened nearly a decade ago.
⠀
Having begun on 29th October, the work took four days to complete with local television and radio reporting from the site on the project’s progress.
⠀
Ipswich Depot Manager Pete Wallis said: “Our Ipswich team was proud to deliver a lift that allowed the Sir Bobby Robson Bridge to be given a vital safety inspection as well as well as some much needed TLC. Since it was built nearly ten years ago the footbridge has become a landmark for the town and our team worked to ensure that the staff from Suffolk Highways were able to get as close as possible to the bridge in order to complete their work. It is very rewarding that we were able to help the job be completed swiftly and safely, with minimum disruption to pedestrians.”
⠀
Sir Bobby Robson managed Ipswich Town between 1969 and 1982, with the team winning the FA Cup in 1978 and the UEFA Cup in 1981. He later went on to manage the England national team and club sides including PSV Eindhoven, Barcelona and Newcastle.The bridge was built in 2009 and named in honour of the legendary Ipswich Town manager, who died that year.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Ainscough Helps to Keep Sir Bobby's Bridge Safe ⠀ Ainscough Crane Hire’s Ipswich Depot has played a pivotal role in the cleaning of one of the town’s key landmarks. ⠀ The local Ainscough team was hired by Suffolk Highways, to provide a full contract lift with a 60T crane. The project saw the crane’s man basket being lifted to 40m by the Liebherr LTM 1060-3.1 to allow three members of the Suffolk Highways team to complete a safety inspection of the bridge, enabling the officials to confirm it remains safe for pedestrians and cyclists to use. ⠀ The inspection also provided officials with the perfect opportunity to clean the bridge, removing the significant amounts of algae that had settled upon it since it opened nearly a decade ago. ⠀ Having begun on 29th October, the work took four days to complete with local television and radio reporting from the site on the project’s progress. ⠀ Ipswich Depot Manager Pete Wallis said: “Our Ipswich team was proud to deliver a lift that allowed the Sir Bobby Robson Bridge to be given a vital safety inspection as well as well as some much needed TLC. Since it was built nearly ten years ago the footbridge has become a landmark for the town and our team worked to ensure that the staff from Suffolk Highways were able to get as close as possible to the bridge in order to complete their work. It is very rewarding that we were able to help the job be completed swiftly and safely, with minimum disruption to pedestrians.” ⠀ Sir Bobby Robson managed Ipswich Town between 1969 and 1982, with the team winning the FA Cup in 1978 and the UEFA Cup in 1981. He later went on to manage the England national team and club sides including PSV Eindhoven, Barcelona and Newcastle.The bridge was built in 2009 and named in honour of the legendary Ipswich Town manager, who died that year. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

85 likes - 85 comments
Добрый день! «Итака Транс» продолжает пополнять рынок танк-контейнеров!!!
Танк BBRU000758 типа Т-4. 
Танк-контейнер эксплуатировался в Европе.
Технические характеристики:
Танк-контейнер BBRU0000758 - Тип Т-4, 22K1;
- Собственная маса: 3650 кг.;
- Максимальная грузоподъемность: 36000 кг; - Объем 23936 л.;
- Год выпуска 2006 г.;
- пароподогрев;
- теплоизоляция в виде минеральной прослойки.
У танк-контейнера есть действующий сертификат морского регистра и сертификат очистки.
Танк полностью обслужен и готов к эксплуатации.  #ltakaTrans 
#ИтакаТранс
#контейнерныеперевозки 
#перевозкигрузов
#опасныйгруз
#перевозкиопасныхгрузов
#перевозкиналивныхгрузов 
#перевозкиналивныхопасныхгрузов
#международныеперевозки 
#налив 
#tanker
#bulk 
#ёмкости
#цистерны
#цистерна
#бочки 
#контейнера
#контейнеры 
#танкконтейнер 
#танкконтейнеры
#танкконтейнера 
#перевозки
#мультимодальныеперевозки
#логистика
#logistics
#logistica
#tankcontainer
#tankcontainers
#tankcontainerstransport

Добрый день! «Итака Транс» продолжает пополнять рынок танк-контейнеров!!! Танк BBRU000758 типа Т-4. Танк-контейнер эксплуатировался в Европе. Технические характеристики: Танк-контейнер BBRU0000758 - Тип Т-4, 22K1; - Собственная маса: 3650 кг.; - Максимальная грузоподъемность: 36000 кг; - Объем 23936 л.; - Год выпуска 2006 г.; - пароподогрев; - теплоизоляция в виде минеральной прослойки. У танк-контейнера есть действующий сертификат морского регистра и сертификат очистки. Танк полностью обслужен и готов к эксплуатации. #ltakaTrans #ИтакаТранс #контейнерныеперевозки #перевозкигрузов #опасныйгруз #перевозкиопасныхгрузов #перевозкиналивныхгрузов #перевозкиналивныхопасныхгрузов #международныеперевозки #налив #tanker #bulk #ёмкости #цистерны #цистерна #бочки #контейнера #контейнеры #танкконтейнер #танкконтейнеры #танкконтейнера #перевозки #мультимодальныеперевозки #логистика #logistics #logistica #tankcontainer #tankcontainers #tankcontainerstransport

38 likes - 38 comments
WWO's Heaviest Lift from Yokohama
⠀
The misconception that RoRo ocean transport is just for cars is outdated. The proof of this is the shipping of a 275t rotor from Yokohama to Zeebrugge on board the Wallenius Wilhelmsen Ocean MarkV RoRo Vessel 'Parsifal'.
⠀
With the blocks and beams method used to load the rotor onto the vessel, detailed calculation by the WW Ocean Breakbulk project team was required to determine how to safely secure a round rotor with no natural lashing points. Having been successfully loaded, the rotor is now on its way to a power plant in Europe, with the first leg of its journey – to the port of Zeebrugge in Belgium – expected to take 40 days.
⠀
“Over the years, our commercial and operational team in Japan has built up a good knowledge, together with the stevedores in Yokohama,” said Per Wallmark, Breakbulk Project Manager, Asia at Wallenius Wilhelmsen Ocean. “After extensive pre-planning by the breakbulk project team, everything went like clockwork. Our saying of the day was: ‘Loaded with pride in Japan’.”
⠀
Video - https://youtu.be/ZF6q77zJ9ts
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

WWO's Heaviest Lift from Yokohama ⠀ The misconception that RoRo ocean transport is just for cars is outdated. The proof of this is the shipping of a 275t rotor from Yokohama to Zeebrugge on board the Wallenius Wilhelmsen Ocean MarkV RoRo Vessel 'Parsifal'. ⠀ With the blocks and beams method used to load the rotor onto the vessel, detailed calculation by the WW Ocean Breakbulk project team was required to determine how to safely secure a round rotor with no natural lashing points. Having been successfully loaded, the rotor is now on its way to a power plant in Europe, with the first leg of its journey – to the port of Zeebrugge in Belgium – expected to take 40 days. ⠀ “Over the years, our commercial and operational team in Japan has built up a good knowledge, together with the stevedores in Yokohama,” said Per Wallmark, Breakbulk Project Manager, Asia at Wallenius Wilhelmsen Ocean. “After extensive pre-planning by the breakbulk project team, everything went like clockwork. Our saying of the day was: ‘Loaded with pride in Japan’.” ⠀ Video - https://youtu.be/ZF6q77zJ9ts ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

290 likes - 290 comments
GRT Demolish Container Crane in Puerto Rico
⠀
The 180 ft ship to shore crane needed to be demolished as it was heavily corroded and SSA International (a stakeholder of the port in San Juan) decided that the quickest way for this to happen would be to go down the unusual demolition route of toppling, rather than the more conventional; taken apart piece by piece.
⠀
To bring down a crane of this magnitude down requires careful planning. GRT engineers had to calculate where to cut, blast and pull the crane so that it's falling could be controlled.
⠀
Essential to any crane toppling is the creation of the

GRT Demolish Container Crane in Puerto Rico ⠀ The 180 ft ship to shore crane needed to be demolished as it was heavily corroded and SSA International (a stakeholder of the port in San Juan) decided that the quickest way for this to happen would be to go down the unusual demolition route of toppling, rather than the more conventional; taken apart piece by piece. ⠀ To bring down a crane of this magnitude down requires careful planning. GRT engineers had to calculate where to cut, blast and pull the crane so that it's falling could be controlled. ⠀ Essential to any crane toppling is the creation of the "drop zone", which is the area where the crane falls.  In the picture below you can see the installation of gravel on the ground, strategically placed to cushion the fall and to reduce damage to the container yard. ⠀ A project of this size is not without it's complications.  But due to the teamwork and cooperation between GRT and SSA International, all issues were addressed and promptly resolved; thus ensuring the project was executed safely, on time and within budget. ⠀ Video - https://youtu.be/TzvkCB1WPuU ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

135 likes - 135 comments
Lille Délivrance, début Novembre. Suite à un train supprimé tardivement, je redescends sur Paris avec un collègue. Ce dernier est en train de faire l’essai de frein avec l’agent de manœuvre. 
L’agent de manœuvre est chargé de réaliser l’attelage mécanique entre la machine et le train, relier la canalisation en air du train, ainsi que de vérifier le serrage et desserrage des wagons. 
#Train #Fret #SNCF #BB27000 #Lineas #Container #TankContainer

Lille Délivrance, début Novembre. Suite à un train supprimé tardivement, je redescends sur Paris avec un collègue. Ce dernier est en train de faire l’essai de frein avec l’agent de manœuvre. L’agent de manœuvre est chargé de réaliser l’attelage mécanique entre la machine et le train, relier la canalisation en air du train, ainsi que de vérifier le serrage et desserrage des wagons. #Train #Fret #SNCF #BB27000 #Lineas #Container #TankContainer

102 likes - 102 comments
Airland delivers chimneys to Iraq
⠀
Airland Logistics loaded two chimneys for an oil refinery in Iraq, each 27 metres in length, together with 734 additional parts in Esbjerg, Denmark.
⠀
The total quantity of this shipment came to 309 cbm and went by road to Hamburg where it will be loaded onto a chartered vessel for destination Iraq.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Airland delivers chimneys to Iraq ⠀ Airland Logistics loaded two chimneys for an oil refinery in Iraq, each 27 metres in length, together with 734 additional parts in Esbjerg, Denmark. ⠀ The total quantity of this shipment came to 309 cbm and went by road to Hamburg where it will be loaded onto a chartered vessel for destination Iraq. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

235 likes - 235 comments
Bigge uses Enerpac strand jacks for lifting bridge
⠀
Crane and heavy lift rigging specialist Bigge Crane and Rigging co. used Enerpac strand jack technology to lift two 613 tonne pier tables to a height of 62.5 metres for the Gerald Desmon Bridge Replacement Project on Long Beach, California. The bridge will span the Port of Long Beach's Back Channel and will be high enough to accomocate the latest generation container ships.
⠀
The bridge has a cable-stayed design based on two 157m steel reinforced concrete towers. Due for completion in 2019, it will be the second-tallest cable-stayed bridge in the US and with the highest vertical clearance of any cable-stayed bridge in the US. Bigge Crane and Rigging’s task was to lift the pier tables for each of the two towers, which will form the east and west ends of the 610m main span extending over the water channel.
⠀
Bigge used Enerpac HSL 5000 strand jacks to lift the pier tables. “The Enerpac strand jack is perfect for this kind of job,” said John Levintini, Projects Operations Manager at Bigge Crane and Rigging. “It would have been impractical to use a crane given the size and weight of the pier table. The strand jack is the best choice in terms of both lifting capacity and cost.”
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Bigge uses Enerpac strand jacks for lifting bridge ⠀ Crane and heavy lift rigging specialist Bigge Crane and Rigging co. used Enerpac strand jack technology to lift two 613 tonne pier tables to a height of 62.5 metres for the Gerald Desmon Bridge Replacement Project on Long Beach, California. The bridge will span the Port of Long Beach's Back Channel and will be high enough to accomocate the latest generation container ships. ⠀ The bridge has a cable-stayed design based on two 157m steel reinforced concrete towers. Due for completion in 2019, it will be the second-tallest cable-stayed bridge in the US and with the highest vertical clearance of any cable-stayed bridge in the US. Bigge Crane and Rigging’s task was to lift the pier tables for each of the two towers, which will form the east and west ends of the 610m main span extending over the water channel. ⠀ Bigge used Enerpac HSL 5000 strand jacks to lift the pier tables. “The Enerpac strand jack is perfect for this kind of job,” said John Levintini, Projects Operations Manager at Bigge Crane and Rigging. “It would have been impractical to use a crane given the size and weight of the pier table. The strand jack is the best choice in terms of both lifting capacity and cost.” ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

161 likes - 161 comments
Друзья, всем привет. Компания. Бизнес Масштаб посетила с деловым визитом самое современное  российское производство «Чебоксарский завод «СЕСПЕЛЬ», который производит: полуприцепы, цистерны -  цементовозы, муковозы, бензовозы, нефтевозы,  битумовозы, цистерны для химической продукции. А так же танк-контейнеры: Т11, Т14, Т50 от 17500 до 26000 литров.👍🏻🔥 Завод нацелен в ближайшее время выйти на отметку - 1000 танк-контейнеров  в год! 🚀🔥🙊 наверняка ему понадобится поддержка в виде консультирования, продаж и поставок продукции в северо-заподный регион, а также на территорию Беларуси, Казахстана и Узбекистана, к этому моменту мы будем готовы, чтобы эту поддержку обеспечить 🔥🚀🏋️‍♀️#танкконтейнер #танкконтейнера #танкконтейнеры #tankcontainer #tankcontainers #tanktrailer #автоцистерны #полуприцепы #сеспель #бензовозы #газовозы #цементовозы #бизнесмасштаб #наливныегрузы #жидкаялогистика #контейнеровоз

Друзья, всем привет. Компания. Бизнес Масштаб посетила с деловым визитом самое современное российское производство «Чебоксарский завод «СЕСПЕЛЬ», который производит: полуприцепы, цистерны - цементовозы, муковозы, бензовозы, нефтевозы, битумовозы, цистерны для химической продукции. А так же танк-контейнеры: Т11, Т14, Т50 от 17500 до 26000 литров.👍🏻🔥 Завод нацелен в ближайшее время выйти на отметку - 1000 танк-контейнеров в год! 🚀🔥🙊 наверняка ему понадобится поддержка в виде консультирования, продаж и поставок продукции в северо-заподный регион, а также на территорию Беларуси, Казахстана и Узбекистана, к этому моменту мы будем готовы, чтобы эту поддержку обеспечить 🔥🚀🏋️‍♀️#танкконтейнер #танкконтейнера #танкконтейнеры #tankcontainer #tankcontainers #tanktrailer #автоцистерны #полуприцепы #сеспель #бензовозы #газовозы #цементовозы #бизнесмасштаб #наливныегрузы #жидкаялогистика #контейнеровоз

21 likes - 21 comments
Один из самых известных и крупных игроков на европейском рынке аренды танк-контейнеров- Компания  @twsrentatainer /www.tws-gmbh.de
Чем хороши Европейские партнёры? Это в большинстве случаев почти новое Оборудование, Большой номенклатурный выбор, с которым очень приятно работать, и цена лояльная: от 8-9 евро/сутки Т11, СВОП(Swap) танки T6 от 13-15евро/сутки. Чем плохи: никогда не знаешь, что ждёт тебя в конце срока аренды) знаем хорошо одну компанию, которой после сдачи в аренду были выставлены кругленькие счета за ремонт и Мойку, которые та не смогла оплатить, попав тем самым автоматом  в европейский блэк-лист ко всем операторам ТК. Теперь приходится работать на собственном бу оборудовании или искать тех, с кем удастся договорится по-другому. Вывод: ищите баланс, внимательно и подробно читайте договор, дружите с теми, кто может рассказать про свои шишки и ошибки #tanktrailers #контейнеровоз #tanktrailer #танкконтейнер #tankcontainer #tankcontainers #танкконтейнер #танконтейнера #танкконтейнеры

Один из самых известных и крупных игроков на европейском рынке аренды танк-контейнеров- Компания @twsrentatainer /www.tws-gmbh.de Чем хороши Европейские партнёры? Это в большинстве случаев почти новое Оборудование, Большой номенклатурный выбор, с которым очень приятно работать, и цена лояльная: от 8-9 евро/сутки Т11, СВОП(Swap) танки T6 от 13-15евро/сутки. Чем плохи: никогда не знаешь, что ждёт тебя в конце срока аренды) знаем хорошо одну компанию, которой после сдачи в аренду были выставлены кругленькие счета за ремонт и Мойку, которые та не смогла оплатить, попав тем самым автоматом в европейский блэк-лист ко всем операторам ТК. Теперь приходится работать на собственном бу оборудовании или искать тех, с кем удастся договорится по-другому. Вывод: ищите баланс, внимательно и подробно читайте договор, дружите с теми, кто может рассказать про свои шишки и ошибки #tanktrailers #контейнеровоз #tanktrailer #танкконтейнер #tankcontainer #tankcontainers #танкконтейнер #танконтейнера #танкконтейнеры

14 likes - 14 comments
$25 million cancer treatment equipment moves through JAXPORT
⠀
The proton therapy equipment is en route to the University of Florida Health Proton Therapy Institute in Jacksonville, where it will be used to prove an advanced form of radiation treatment. The equipment represents the largest expansion of cancer treatment capabilities in the facility's history.
⠀
The pieces, which was unloaded in three pieces, have a combined weight of nearly 200t and measure between 12 and 3.6 and 9.8 metres in length. The shipment arrived at JAXPORT aboard the Spliethoff general cargo vessel Snoekgrach from the Port of Antwerp. Freight forwarded ABL DISSACO oversaw the move as skilled master riggers with stevedoring company Patriot Ports transferred the cargo from the ship to specialty multi-axle trailers.
⠀
The use of Talleyrand's facilities provided skilled and experienced labor along with efficient access to the equipment's ultimate destination in North Jacksonville.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

$25 million cancer treatment equipment moves through JAXPORT ⠀ The proton therapy equipment is en route to the University of Florida Health Proton Therapy Institute in Jacksonville, where it will be used to prove an advanced form of radiation treatment. The equipment represents the largest expansion of cancer treatment capabilities in the facility's history. ⠀ The pieces, which was unloaded in three pieces, have a combined weight of nearly 200t and measure between 12 and 3.6 and 9.8 metres in length. The shipment arrived at JAXPORT aboard the Spliethoff general cargo vessel Snoekgrach from the Port of Antwerp. Freight forwarded ABL DISSACO oversaw the move as skilled master riggers with stevedoring company Patriot Ports transferred the cargo from the ship to specialty multi-axle trailers. ⠀ The use of Talleyrand's facilities provided skilled and experienced labor along with efficient access to the equipment's ultimate destination in North Jacksonville. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

197 likes - 197 comments
Precision Logistics by Mammoet
⠀
Mammoet recently completed a transport and lifting scope with challenging logistics at a Gulf Coast refinery. The rental division of the heavy lift and transport specialist was contracted to provide their services during an expansion project of the facility.
⠀
Utilizing several axle lines of transporters and a LTM1400-7.1 configured with TY boom, Mammoet executed 22 transports and 19 lifts within a highly confined work area. Occasionally facing mere inches of clearance, precise planning, smart utilization of equipment and careful execution ensured each activity was safely finalized. As a result, the scope was completed one month ahead of the originally scheduled completion date.
⠀
Mammoet deployed a single LTM1400-7.1, one of several cranes in its new fleet of rental cranes, to complete all 19 lifts. Due to the restricted space on site and several construction activities taking place simultaneously, the crane had to be relocated a total of five times to complete the entire lifting scope. However, the choice of the mobile hydraulic crane meant it wasn’t necessary to break down and reassemble the crane for every relocation. Its ease of maneuverability saved time between lifts, and the addition of the TY boom increased the capacity of the crane.
⠀
The greatest logistical challenge was transporting a flash drum weighing 66 tons (132,000 lbs.) and measuring just over 18 meters (60 feet) within the confined space of the refinery. The drum was transported utilizing Mammoet’s specialized SPMT trailers and a custom-built transport frame for support. Along its route the drum encountered clearances measuring between 7 and 15 centimeters (3 to 6 inches), but the SPMTs ensured the load could be safely maneuvered with precision through the tight spaces.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Precision Logistics by Mammoet ⠀ Mammoet recently completed a transport and lifting scope with challenging logistics at a Gulf Coast refinery. The rental division of the heavy lift and transport specialist was contracted to provide their services during an expansion project of the facility. ⠀ Utilizing several axle lines of transporters and a LTM1400-7.1 configured with TY boom, Mammoet executed 22 transports and 19 lifts within a highly confined work area. Occasionally facing mere inches of clearance, precise planning, smart utilization of equipment and careful execution ensured each activity was safely finalized. As a result, the scope was completed one month ahead of the originally scheduled completion date. ⠀ Mammoet deployed a single LTM1400-7.1, one of several cranes in its new fleet of rental cranes, to complete all 19 lifts. Due to the restricted space on site and several construction activities taking place simultaneously, the crane had to be relocated a total of five times to complete the entire lifting scope. However, the choice of the mobile hydraulic crane meant it wasn’t necessary to break down and reassemble the crane for every relocation. Its ease of maneuverability saved time between lifts, and the addition of the TY boom increased the capacity of the crane. ⠀ The greatest logistical challenge was transporting a flash drum weighing 66 tons (132,000 lbs.) and measuring just over 18 meters (60 feet) within the confined space of the refinery. The drum was transported utilizing Mammoet’s specialized SPMT trailers and a custom-built transport frame for support. Along its route the drum encountered clearances measuring between 7 and 15 centimeters (3 to 6 inches), but the SPMTs ensured the load could be safely maneuvered with precision through the tight spaces. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

285 likes - 285 comments
По конструкции можно выделить три основных вида цистерн: √ Beamtank – балочный контейнер. Цистерна в таком танк-контейнере жёстко скреплена с элементами облегчённого каркаса, за пределы которого её габариты не выступают. Каркас состоит из облегчённых торцевых рам, продольных и поперечных балок. Один из вариантов предусматривает  отсутствие продольных верхних балок. Такая модификация имеет сниженную массу, удобна в перевозках и при ремонте. √ Рамный контейнер Frame оснащён более жёстким и массивным каркасом, укреплённым дополнительными рёбрами жёсткости. Такая конструкция способна выдерживать повышенные нагрузки. √ Танк-контейнер съемного типа Swaptank имеет повышенную вместимость. Цистерна выступает за габариты каркаса и не имеет постоянного жёсткого крепления с ним. Длина съёмной цистерны достигает 7,82 м. Применяется при автомобильных и железнодорожных перевозках, не предназначена для морской транспортировки. #tankcontainer #logistics #beamtank #frame #swaptank #hoyer #танкконтейнер #перевозки #информация

По конструкции можно выделить три основных вида цистерн: √ Beamtank – балочный контейнер. Цистерна в таком танк-контейнере жёстко скреплена с элементами облегчённого каркаса, за пределы которого её габариты не выступают. Каркас состоит из облегчённых торцевых рам, продольных и поперечных балок. Один из вариантов предусматривает отсутствие продольных верхних балок. Такая модификация имеет сниженную массу, удобна в перевозках и при ремонте. √ Рамный контейнер Frame оснащён более жёстким и массивным каркасом, укреплённым дополнительными рёбрами жёсткости. Такая конструкция способна выдерживать повышенные нагрузки. √ Танк-контейнер съемного типа Swaptank имеет повышенную вместимость. Цистерна выступает за габариты каркаса и не имеет постоянного жёсткого крепления с ним. Длина съёмной цистерны достигает 7,82 м. Применяется при автомобильных и железнодорожных перевозках, не предназначена для морской транспортировки. #tankcontainer #logistics #beamtank #frame #swaptank #hoyer #танкконтейнер #перевозки #информация

22 likes - 22 comments
Отличное рабочее утро, отличный день для развития и роста! Всем продуктивного дня, друзья! Мы строим компанию будущего 🚀🔥💡#бизнесмасштаб #логистика #наливныегрузы #tanktrailers  #tankcontainer #tankcontainers #tankcontainerstransport #контейнеровоз #танкконтейнер #танкконтейнеры

Отличное рабочее утро, отличный день для развития и роста! Всем продуктивного дня, друзья! Мы строим компанию будущего 🚀🔥💡#бизнесмасштаб #логистика #наливныегрузы #tanktrailers #tankcontainer #tankcontainers #tankcontainerstransport #контейнеровоз #танкконтейнер #танкконтейнеры

24 likes - 24 comments
Truck, train... we can do it all at Den Hartogh Logistics. #denhartoghlogistics #volvotrucks #trucklife #tankcontainer #truck #rscrotterdam 📷by Marcel

Truck, train... we can do it all at Den Hartogh Logistics. #denhartoghlogistics #volvotrucks #trucklife #tankcontainer #truck #rscrotterdam 📷by Marcel

39 likes - 39 comments
Van Oord Lays Artifical Reef Balls and Cages in Wind Farm
⠀
Van Oord installed, in cooperation with the North Sea Foundation, the Natuur & Milieu organisation and Eneco, reef balls and cages containing flat oysters within the Luchterduinen offshore wind farm, 23 kilometres west of the Dutch port city of IJmuiden. The “Rich North Sea” project will investigate how nature conservation and sustainable energy generation can reinforce one another.
⠀
Van Oord’s installation vessel Ham 602 took the reef structures out from IJmuiden and positioned them at a depth of approximately 20 metres within Eneco’s Luchterduinen wind farm. The artificial reef includes reef balls and cages containing adult oysters. The total area for this pilot project is 3 hectares (100×300m).
⠀
Until 2022, nature development within the wind farm will be scientifically investigated by Waardenburg Consultants, SAS Consultancy, and Wageningen Marine Research, including using underwater cameras. The aim is to determine whether the oysters grow and reproduce sufficiently, and whether their larvae establish themselves in the vicinity and form a reef. Natural reefs play an important role, filtering water and acting as an attachment point and source of food. Unfortunately, such reefs hardly exist any longer in the North Sea due to human intervention and diseases. During the pilot project, the participating organisations will investigate the optimum underwater conditions to enable nature to thrive within offshore wind farms.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Van Oord Lays Artifical Reef Balls and Cages in Wind Farm ⠀ Van Oord installed, in cooperation with the North Sea Foundation, the Natuur & Milieu organisation and Eneco, reef balls and cages containing flat oysters within the Luchterduinen offshore wind farm, 23 kilometres west of the Dutch port city of IJmuiden. The “Rich North Sea” project will investigate how nature conservation and sustainable energy generation can reinforce one another. ⠀ Van Oord’s installation vessel Ham 602 took the reef structures out from IJmuiden and positioned them at a depth of approximately 20 metres within Eneco’s Luchterduinen wind farm. The artificial reef includes reef balls and cages containing adult oysters. The total area for this pilot project is 3 hectares (100×300m). ⠀ Until 2022, nature development within the wind farm will be scientifically investigated by Waardenburg Consultants, SAS Consultancy, and Wageningen Marine Research, including using underwater cameras. The aim is to determine whether the oysters grow and reproduce sufficiently, and whether their larvae establish themselves in the vicinity and form a reef. Natural reefs play an important role, filtering water and acting as an attachment point and source of food. Unfortunately, such reefs hardly exist any longer in the North Sea due to human intervention and diseases. During the pilot project, the participating organisations will investigate the optimum underwater conditions to enable nature to thrive within offshore wind farms. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

127 likes - 127 comments
Ainscough Assists Manchester's Metrolink
⠀
Ainscough Crane Hire’s Manchester Depot and the Heavy Cranes team, have combined resources to deliver a series of lifts to contractors creating the new £350 million 5.5km Trafford Park Metrolink extension in Greater Manchester.
⠀
Metrolink is Greater Manchester’s light-rail system which connects numerous neighbourhoods with Manchester city centre, other district centres and numerous leisure and cultural establishments in the region.
⠀
The Trafford Park link will extend the network by creating six new tram stops through Trafford Park – Europe’s largest trading estate which is home to 13,000 businesses – and calling close to the home of Manchester United, the Imperial War Museum North and terminating at the Intu Trafford Centre.
⠀
Working for the contractor M-Pact Thales(MPT) – a joint venture comprising VolkerRail and Laing O’Rourke in consortium with Thales – using a Liebherr LTN 1300-6.2, the Manchester Depot installed pre-cast concrete beams to form the new Pomona Viaduct which links the existing elevated line with the new grade level extension close to the River Irwell. A Kato CR 250 25-tonne city crane has also been on site proving various lifts in support of the development.
⠀
Meanwhile, as part of major engineering works to carry the line across the Bridgewater Canal at Park Way, the Heavy Cranes team used two Liebherr LTM1500-8.1 cranes to position new steel bridge beams during an overnight road closure.
⠀
The 29-metre long bridge beams were lifted in tandem by the two 500-tonne machines to create a bridge spanning the canal following the contours of the existing elevated highway.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Ainscough Assists Manchester's Metrolink ⠀ Ainscough Crane Hire’s Manchester Depot and the Heavy Cranes team, have combined resources to deliver a series of lifts to contractors creating the new £350 million 5.5km Trafford Park Metrolink extension in Greater Manchester. ⠀ Metrolink is Greater Manchester’s light-rail system which connects numerous neighbourhoods with Manchester city centre, other district centres and numerous leisure and cultural establishments in the region. ⠀ The Trafford Park link will extend the network by creating six new tram stops through Trafford Park – Europe’s largest trading estate which is home to 13,000 businesses – and calling close to the home of Manchester United, the Imperial War Museum North and terminating at the Intu Trafford Centre. ⠀ Working for the contractor M-Pact Thales(MPT) – a joint venture comprising VolkerRail and Laing O’Rourke in consortium with Thales – using a Liebherr LTN 1300-6.2, the Manchester Depot installed pre-cast concrete beams to form the new Pomona Viaduct which links the existing elevated line with the new grade level extension close to the River Irwell. A Kato CR 250 25-tonne city crane has also been on site proving various lifts in support of the development. ⠀ Meanwhile, as part of major engineering works to carry the line across the Bridgewater Canal at Park Way, the Heavy Cranes team used two Liebherr LTM1500-8.1 cranes to position new steel bridge beams during an overnight road closure. ⠀ The 29-metre long bridge beams were lifted in tandem by the two 500-tonne machines to create a bridge spanning the canal following the contours of the existing elevated highway. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

155 likes - 155 comments
По информации белорусского производителя,  сейчас идет активная работа по началу выпуска танк-контейнеров типа UNT50 для перевозки сжиженных углеводородных газов и UNT14 для диоксида серы. В очереди также проект UNT20 для перевозки агрессивных химических веществ. 
На данный момент продукцию ОЗТМ используют несколько российских операторов. Среди них можно отметить компанию Инфотек Балтика-М. 
Последуют ли другие игроки рынка примеру Инфотек или будут предпочитать китайских партнеров? 
#tankcontainer #logistics #producing #oztm #belorussia #infotekbaltikam #chemistry #танкконтейнер #производитель #беларусь #озтм #перевозки #инфотекбалтикам

По информации белорусского производителя, сейчас идет активная работа по началу выпуска танк-контейнеров типа UNT50 для перевозки сжиженных углеводородных газов и UNT14 для диоксида серы. В очереди также проект UNT20 для перевозки агрессивных химических веществ. На данный момент продукцию ОЗТМ используют несколько российских операторов. Среди них можно отметить компанию Инфотек Балтика-М. Последуют ли другие игроки рынка примеру Инфотек или будут предпочитать китайских партнеров? #tankcontainer #logistics #producing #oztm #belorussia #infotekbaltikam #chemistry #танкконтейнер #производитель #беларусь #озтм #перевозки #инфотекбалтикам

31 likes - 31 comments
#Containertrucker eine neue Herausforderung ruft #tankcontainer  #Gefahrgut #Klasse 7

#Containertrucker eine neue Herausforderung ruft #tankcontainer #Gefahrgut #Klasse 7

7 likes - 7 comments
Rostock Loading Incident, HeavyLiftSpecialist Comments
⠀
An 800t monopile slipped from its slings suspended from a lifting beam and fell on to the vessel on to which it was being loaded.
The monopile came to rest on the vessel and the quayside.
The vessel, the quayside and 2 monopiles were damaged according to a spokesperson from Ørsted.
⠀
The incident happened on 31 October in Rostock, Germany, while the SAL Heavy Lift Ship, Svenja, was loading monopile foundations for the Hornsea 1 Offshore Wind Farm. The monopile was one of 174 monopiles ordered from EEW Special Pipe Constructions for Ørsted’s wind farm in the UK sector of the North Sea.
⠀
The only casualty was one crew member of the Svenja who received bruising to an arm. Following a check up the crew member returned to work on board.
⠀
At this moment there is no explanation as to how the incident occurred. While an investigation is underway the quayside is closed, and the vessel ordered to remain along side.
⠀
The force of the monopile landing on the vessel forced the Svenja away from the quayside causing all the mooring lines to part.
⠀
The 12,975t Svenja is certified as being strengthened for Heavy Cargo. It was built in 2010 and is fitted with 2 x 1,000t SWL cranes, one of which was lifting the monopile.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Rostock Loading Incident, HeavyLiftSpecialist Comments ⠀ An 800t monopile slipped from its slings suspended from a lifting beam and fell on to the vessel on to which it was being loaded. The monopile came to rest on the vessel and the quayside. The vessel, the quayside and 2 monopiles were damaged according to a spokesperson from Ørsted. ⠀ The incident happened on 31 October in Rostock, Germany, while the SAL Heavy Lift Ship, Svenja, was loading monopile foundations for the Hornsea 1 Offshore Wind Farm. The monopile was one of 174 monopiles ordered from EEW Special Pipe Constructions for Ørsted’s wind farm in the UK sector of the North Sea. ⠀ The only casualty was one crew member of the Svenja who received bruising to an arm. Following a check up the crew member returned to work on board. ⠀ At this moment there is no explanation as to how the incident occurred. While an investigation is underway the quayside is closed, and the vessel ordered to remain along side. ⠀ The force of the monopile landing on the vessel forced the Svenja away from the quayside causing all the mooring lines to part. ⠀ The 12,975t Svenja is certified as being strengthened for Heavy Cargo. It was built in 2010 and is fitted with 2 x 1,000t SWL cranes, one of which was lifting the monopile. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

184 likes - 184 comments
Добрый день! На связи Итака Транс! 
Подготовили очередной танк-контейнер к продаже. Подойдёт для опасных и неопасных химических грузов  соответствующих инструкции Т-11. Танк-контейнер эксплуатировался  в Европе.
 Технические характеристики:
Танк-контейнер BBRU0000803
- Тип Т-11 , L4BN;
- Собственная масса 3 550 кг; - Максимальная грузоподъемность 36 000 кг.;
- Объем 24 063 л: - Год выпуска 2008 г.;
- пароподогрев; - теплоизоляция в в виде минеральной прослойки;
- Наличие сертификата морского регистра;
- сертификат очистки.
Танк-контейнер полностью обслужен и готов к эксплуатации.

#ltakaTrans 
#ИтакаТранс
#контейнерныеперевозки 
#перевозкигрузов
#опасныйгруз
#перевозкиопасныхгрузов
#перевозкиналивныхгрузов 
#перевозкиналивныхопасныхгрузов
#международныеперевозки 
#налив 
#tanker
#bulk 
#ёмкости
#цистерны
#цистерна
#бочки 
#контейнера
#контейнеры 
#танкконтейнер 
#танкконтейнеры
#танкконтейнера 
#перевозки
#мультимодальныеперевозки
#логистика
#logistics
#logistica
#tankcontainer
#tankcontainers
#tankcontainerstransport

Добрый день! На связи Итака Транс! Подготовили очередной танк-контейнер к продаже. Подойдёт для опасных и неопасных химических грузов соответствующих инструкции Т-11. Танк-контейнер эксплуатировался в Европе. Технические характеристики: Танк-контейнер BBRU0000803 - Тип Т-11 , L4BN; - Собственная масса 3 550 кг; - Максимальная грузоподъемность 36 000 кг.; - Объем 24 063 л: - Год выпуска 2008 г.; - пароподогрев; - теплоизоляция в в виде минеральной прослойки; - Наличие сертификата морского регистра; - сертификат очистки. Танк-контейнер полностью обслужен и готов к эксплуатации. #ltakaTrans #ИтакаТранс #контейнерныеперевозки #перевозкигрузов #опасныйгруз #перевозкиопасныхгрузов #перевозкиналивныхгрузов #перевозкиналивныхопасныхгрузов #международныеперевозки #налив #tanker #bulk #ёмкости #цистерны #цистерна #бочки #контейнера #контейнеры #танкконтейнер #танкконтейнеры #танкконтейнера #перевозки #мультимодальныеперевозки #логистика #logistics #logistica #tankcontainer #tankcontainers #tankcontainerstransport

66 likes - 66 comments
На данный момент по факту у каждого сопредельного государства с Ж/Д колеей 1520 есть свой уникальный регламент транспортировки грузов в танках. Более того, Китае, к примеру, чуть ли не каждая станция устанавливает собственные требования и правила. И если при простом импорте/экспорте грузов в «танках» из/в Россию это не так критично, то при транзите, скажем, из Китая в Европу через РФ, становится большой проблемой с точки зрения сроков и издержек. 
Из-за сложности бюрократических процедур и необходимых согласований снижается объем грузов, перевозимых в танк-контейнерах. 
Здесь прежде всего стоит отметить мультимодальные перевозки – особенно при перевалке с моря на Ж/Д. Требуется сделать запрос в порт с предоставлением большого количества документов, которых у перевозчика может банально не быть к моменту запроса. Например, если груз поставлялся по базису CIF, то о скором прибытие в порт можно узнать по факту за 1-2 дня. К этому времени уже пора подавать запрос в порт и предоставлять документы, а их еще нет. В итоге – простой в порту и затраты на хранение. #tankcontainer #logistics #multimodal #rzd #chinarailway #танкконтейнер #ржд #перевозки #порты #бюрократия

На данный момент по факту у каждого сопредельного государства с Ж/Д колеей 1520 есть свой уникальный регламент транспортировки грузов в танках. Более того, Китае, к примеру, чуть ли не каждая станция устанавливает собственные требования и правила. И если при простом импорте/экспорте грузов в «танках» из/в Россию это не так критично, то при транзите, скажем, из Китая в Европу через РФ, становится большой проблемой с точки зрения сроков и издержек. Из-за сложности бюрократических процедур и необходимых согласований снижается объем грузов, перевозимых в танк-контейнерах. Здесь прежде всего стоит отметить мультимодальные перевозки – особенно при перевалке с моря на Ж/Д. Требуется сделать запрос в порт с предоставлением большого количества документов, которых у перевозчика может банально не быть к моменту запроса. Например, если груз поставлялся по базису CIF, то о скором прибытие в порт можно узнать по факту за 1-2 дня. К этому времени уже пора подавать запрос в порт и предоставлять документы, а их еще нет. В итоге – простой в порту и затраты на хранение. #tankcontainer #logistics #multimodal #rzd #chinarailway #танкконтейнер #ржд #перевозки #порты #бюрократия

19 likes - 19 comments
Внутренние технические регламенты РФ основаны на таких федеральных законах, как «устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». На данный момент базирующиеся на нем правила перевозок предполагают огромное количество бюрократических процедур по согласованию, получению различных разрешений, соблюдению порядка приемки и т.д.. В первую очередь это относится к грузам, перевозимым в танк-контейнерах .В результате возникают простои на перевалке, в портах, на таможне. В результате - издержки на хранение, и зачастую немалые. 
Свои недостатки есть и в положениях Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом. К примеру, в соглашение о международном железнодорожном грузовом сообществе (СМГС) нет единых норм для транспортировки и перевалки грузов, перевозимых в танк-контейнерах – сопроводительные документы требуют унификации.
#tankcontainer #logistics #railway #rzd #танкконтейнер #перевозки #ржд #железнаядорога

Внутренние технические регламенты РФ основаны на таких федеральных законах, как «устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». На данный момент базирующиеся на нем правила перевозок предполагают огромное количество бюрократических процедур по согласованию, получению различных разрешений, соблюдению порядка приемки и т.д.. В первую очередь это относится к грузам, перевозимым в танк-контейнерах .В результате возникают простои на перевалке, в портах, на таможне. В результате - издержки на хранение, и зачастую немалые. Свои недостатки есть и в положениях Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом. К примеру, в соглашение о международном железнодорожном грузовом сообществе (СМГС) нет единых норм для транспортировки и перевалки грузов, перевозимых в танк-контейнерах – сопроводительные документы требуют унификации. #tankcontainer #logistics #railway #rzd #танкконтейнер #перевозки #ржд #железнаядорога

22 likes - 22 comments
BigLift Blades for Cape Town
⠀
BigLift Shipping's Happy Diamond recently discharged wind turbine blades from Portugal in Cape Town.
⠀
Stevedores CargoHS successfully discharged wind turbine blades in the harbour and moved the 70m, long 27t blades into a laydown/storage area and anchored them to four containers .
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

BigLift Blades for Cape Town ⠀ BigLift Shipping's Happy Diamond recently discharged wind turbine blades from Portugal in Cape Town. ⠀ Stevedores CargoHS successfully discharged wind turbine blades in the harbour and moved the 70m, long 27t blades into a laydown/storage area and anchored them to four containers . ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

189 likes - 189 comments
Montereau bis, sous les yeux violet en attendant de reprendre la route. 
#Train #Fret #SNCF #BB26000 #Sybic #Lineas #TankContainer #Huktra #R2N

Montereau bis, sous les yeux violet en attendant de reprendre la route. #Train #Fret #SNCF #BB26000 #Sybic #Lineas #TankContainer #Huktra #R2N

118 likes - 118 comments
ALE Boost for Ethiopia
⠀
ALE has increased the equipment fleet in its Ethiopia branch to support the expansion of the company’s capabilities in the region.
⠀
The branch, based in Djibouti, recently took delivery of a variety of new equipment, consisting of 24 axle lines of conventional trailers, eight axle lines of extendable trailers, three prime movers, as well as various jacking and skidding equipment. The branch plans to utilise the equipment for their business development, which is focussed on a range of sectors including power generation, Oil & Gas, mining, renewables and civils.
⠀
Chase Minnaar, General Manager – Ethiopia, said, “The country currently has the fastest growing economy in Africa. We are witnessing great investment and expansion taking place across numerous sectors, providing some fantastic opportunities for ALE. Our new equipment will support ALE’s range of heavylifting and transport work throughout Ethiopia and the wider East Africa region.”
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

ALE Boost for Ethiopia ⠀ ALE has increased the equipment fleet in its Ethiopia branch to support the expansion of the company’s capabilities in the region. ⠀ The branch, based in Djibouti, recently took delivery of a variety of new equipment, consisting of 24 axle lines of conventional trailers, eight axle lines of extendable trailers, three prime movers, as well as various jacking and skidding equipment. The branch plans to utilise the equipment for their business development, which is focussed on a range of sectors including power generation, Oil & Gas, mining, renewables and civils. ⠀ Chase Minnaar, General Manager – Ethiopia, said, “The country currently has the fastest growing economy in Africa. We are witnessing great investment and expansion taking place across numerous sectors, providing some fantastic opportunities for ALE. Our new equipment will support ALE’s range of heavylifting and transport work throughout Ethiopia and the wider East Africa region.” ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

188 likes - 188 comments
Sarens bypass Lincoln in record time
⠀
Video: https://youtu.be/CVZy8Ey1VP4
⠀
Braithwaite Engineers commissioned Sarens on behalf of Galliford Try Infrastructure to lift the bridge girders for the Lincoln Eastern Bypass over the  Lincoln to Market Rasen railway line. The bypass will relieve traffic congestion in and around Lincoln city centre, where some of the roads date back to the Roman occupation of England, almost 2,000 years ago. The Bridge was being constructed over the operational railway line which was closed to trains for executing the project.
⠀
Selecting the equipment and placing them between the high voltage power lines around the site made the working area very tight to challenge the team,. Sarens decided to deploy the AK680-3 as it would be capable of lifting the bridge girders from their erection position without the use of the superlift tray. The superlift tray was connected once the crane had slewed the load around towards its final position.
⠀
The AK680-3 and other support equipment was driven to site from the Middlesbrough office in the North East of England. It took around 4 days to complete the rigging of the crane, made even more challenging by a fairly steep gradient in the area where the back mast and main boom needed to be built.
⠀
Our team of four crew members lifted four paired and braced bridge girders. The heaviest lift performed was 107t at 48.8m radius. Due to the presence of the power lines the crane could only slew in one direction, but the team completed the challenging task within 10 hours, releasing the traffic for the trains in the specified time.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Sarens bypass Lincoln in record time ⠀ Video: https://youtu.be/CVZy8Ey1VP4 ⠀ Braithwaite Engineers commissioned Sarens on behalf of Galliford Try Infrastructure to lift the bridge girders for the Lincoln Eastern Bypass over the  Lincoln to Market Rasen railway line. The bypass will relieve traffic congestion in and around Lincoln city centre, where some of the roads date back to the Roman occupation of England, almost 2,000 years ago. The Bridge was being constructed over the operational railway line which was closed to trains for executing the project. ⠀ Selecting the equipment and placing them between the high voltage power lines around the site made the working area very tight to challenge the team,. Sarens decided to deploy the AK680-3 as it would be capable of lifting the bridge girders from their erection position without the use of the superlift tray. The superlift tray was connected once the crane had slewed the load around towards its final position. ⠀ The AK680-3 and other support equipment was driven to site from the Middlesbrough office in the North East of England. It took around 4 days to complete the rigging of the crane, made even more challenging by a fairly steep gradient in the area where the back mast and main boom needed to be built. ⠀ Our team of four crew members lifted four paired and braced bridge girders. The heaviest lift performed was 107t at 48.8m radius. Due to the presence of the power lines the crane could only slew in one direction, but the team completed the challenging task within 10 hours, releasing the traffic for the trains in the specified time. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

92 likes - 92 comments
20-футовые контейнеры от компании «ТИС» предназначены для безопасной, надежной и относительно недорогой транспортировки жидкости по всему миру. Каждый контейнер проходит освидетельствование с ведущим европейским классификационным обществом. Поставка б/у танк-контейнеров осуществляется с предпродажной подготовкой(гидравлические и пневматические испытания, замена всех уплотнений и прокладок, полная покраска, нанесение логотипа Вашей компании с двух сторон (1000х500мм))

20-футовые контейнеры от компании «ТИС» предназначены для безопасной, надежной и относительно недорогой транспортировки жидкости по всему миру. Каждый контейнер проходит освидетельствование с ведущим европейским классификационным обществом. Поставка б/у танк-контейнеров осуществляется с предпродажной подготовкой(гидравлические и пневматические испытания, замена всех уплотнений и прокладок, полная покраска, нанесение логотипа Вашей компании с двух сторон (1000х500мм))

4 likes - 4 comments
Coaster charter from Poland to the Netherlands
⠀
Abnormal Load Services (ALS) seafreight team has succesfully completed the charter for an offshore project.
⠀
12 steel construction 'grillages', weighning total 240 tons, were seccesfully shipped from Poland. The discharging took place in the Netherlands. The ALS team attended and oversaw port operations in both ports. The project is part of The Hornsea Offshore Project in the UK.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Coaster charter from Poland to the Netherlands ⠀ Abnormal Load Services (ALS) seafreight team has succesfully completed the charter for an offshore project. ⠀ 12 steel construction 'grillages', weighning total 240 tons, were seccesfully shipped from Poland. The discharging took place in the Netherlands. The ALS team attended and oversaw port operations in both ports. The project is part of The Hornsea Offshore Project in the UK. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

99 likes - 99 comments
Enerpac Gantry for Refurbished Electrical Substation Lift
⠀
P&L Machine Moving and Rigging in Johannesburg, South Africa, has used an Enerpac SBL500 gantry for careful handling and positioning of a refurbished 60 ton electrical substation skid on a flatbed truck for transportation to the nearby Kriel Colliery.
⠀
On average twice a year, P&L is asked to assist refurbishing of skid-mounted, electrical substation from local mines at its Benoni warehouse facility. Boiler makers, shot blast and painting crews dismantle the skid for Actom, South Africa's leading electro-mechanical equipment company. The parts that need refurbishment or replacing are collected from Actom's suppliers. P&L then assist with the reassembly, commisioning and testing.
⠀
For the most recent project, the substation was too large to be loaded onto the lowbed inside the warehouse. The refurbished skid was moved to the warehouse exit using a 30 ton Pick and Carry machine and large machine moving axles. Once outside, to raise the skid higher for transporting, P&L lifted the 60 ton skid with its four leg Enerpac SBL500 hydraulic gantry and the lowbed truck reversed underneath the skid which was then lowered onto the vehicle. The skid was then transported to Kiel Colliery where it was offloaded with mobile cranes.
⠀
Designed and tested to meet ASME B30.1-2015 safety standards, the Enerpac SBL500 is part of the SBL-Series Super Boom Lift telescopic gantries and has a maximum lift capacity with four legs of 500 ton. It features self-contained hydraulics and electronics, Inteli-Lift wireless control system and self-propelled wheels or tank rollers.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Enerpac Gantry for Refurbished Electrical Substation Lift ⠀ P&L Machine Moving and Rigging in Johannesburg, South Africa, has used an Enerpac SBL500 gantry for careful handling and positioning of a refurbished 60 ton electrical substation skid on a flatbed truck for transportation to the nearby Kriel Colliery. ⠀ On average twice a year, P&L is asked to assist refurbishing of skid-mounted, electrical substation from local mines at its Benoni warehouse facility. Boiler makers, shot blast and painting crews dismantle the skid for Actom, South Africa's leading electro-mechanical equipment company. The parts that need refurbishment or replacing are collected from Actom's suppliers. P&L then assist with the reassembly, commisioning and testing. ⠀ For the most recent project, the substation was too large to be loaded onto the lowbed inside the warehouse. The refurbished skid was moved to the warehouse exit using a 30 ton Pick and Carry machine and large machine moving axles. Once outside, to raise the skid higher for transporting, P&L lifted the 60 ton skid with its four leg Enerpac SBL500 hydraulic gantry and the lowbed truck reversed underneath the skid which was then lowered onto the vehicle. The skid was then transported to Kiel Colliery where it was offloaded with mobile cranes. ⠀ Designed and tested to meet ASME B30.1-2015 safety standards, the Enerpac SBL500 is part of the SBL-Series Super Boom Lift telescopic gantries and has a maximum lift capacity with four legs of 500 ton. It features self-contained hydraulics and electronics, Inteli-Lift wireless control system and self-propelled wheels or tank rollers. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

97 likes - 97 comments
Итака Транс продолжает пополнять Российский парк танк-контейнеров!!!
Поставили 15 танк- контейнер под модульное хранилище  нашему постоянному покупателю из Ярославля. Строит два хранилища  общим объёмом 1200 куб.м. под хранение растворителей, отвердителей, алкидных и полиуретановых смол.
Технические характеристики:
Идентификационный номер танк-контейнера: BBRU0000660
- Тип Т-11 , L4BN;
- Собственная масса 3 700 кг.; - Максимальная грузоподъемность 36000 кг.;
- Объем 31 143 л: - Год выпуска 2002 г.;
- пароподогрев; - теплоизоляция в в виде минеральной прослойки;
- Наличие сертификата морского регистра;
- сертификат очистки.
Данная модель подходит для перевозки и хранения наливных грузов, соответствующих инструкции по перевозке Т-11
Танк-контейнер полностью обслужен и готов к эксплуатации!
#ltakaTrans 
#ИтакаТранс
#контейнерныеперевозки 
#перевозкигрузов
#опасныйгруз
#перевозкиопасныхгрузов
#перевозкиналивныхгрузов 
#перевозкиналивныхопасныхгрузов
#международныеперевозки 
#налив 
#tanker
#bulk 
#ёмкости
#цистерны
#цистерна
#бочки 
#контейнера
#контейнеры 
#танкконтейнер 
#танкконтейнеры
#танкконтейнера 
#перевозки
#мультимодальныеперевозки
#логистика
#logistics
#logistica
#tankcontainer
#tankcontainers
#tankcontainerstransport

Итака Транс продолжает пополнять Российский парк танк-контейнеров!!! Поставили 15 танк- контейнер под модульное хранилище нашему постоянному покупателю из Ярославля. Строит два хранилища общим объёмом 1200 куб.м. под хранение растворителей, отвердителей, алкидных и полиуретановых смол. Технические характеристики: Идентификационный номер танк-контейнера: BBRU0000660 - Тип Т-11 , L4BN; - Собственная масса 3 700 кг.; - Максимальная грузоподъемность 36000 кг.; - Объем 31 143 л: - Год выпуска 2002 г.; - пароподогрев; - теплоизоляция в в виде минеральной прослойки; - Наличие сертификата морского регистра; - сертификат очистки. Данная модель подходит для перевозки и хранения наливных грузов, соответствующих инструкции по перевозке Т-11 Танк-контейнер полностью обслужен и готов к эксплуатации! #ltakaTrans #ИтакаТранс #контейнерныеперевозки #перевозкигрузов #опасныйгруз #перевозкиопасныхгрузов #перевозкиналивныхгрузов #перевозкиналивныхопасныхгрузов #международныеперевозки #налив #tanker #bulk #ёмкости #цистерны #цистерна #бочки #контейнера #контейнеры #танкконтейнер #танкконтейнеры #танкконтейнера #перевозки #мультимодальныеперевозки #логистика #logistics #logistica #tankcontainer #tankcontainers #tankcontainerstransport

60 likes - 60 comments
BigLift Barentsz Loads 12,000t Jack-Up Rig
⠀
Heavy Transport vessel BigLift Barentsz successfully loaded a 12,000ts Jack-up Rig at the port of Vlissingen.
⠀
Loading was performed on Sunday 21st October 2018, by means of a “Sail in / Sail out” operation. BigLift  will use the same method to discharge.
⠀
BigLift Barentsz departed on Wednesday to West Africa to discharge the Rig.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

BigLift Barentsz Loads 12,000t Jack-Up Rig ⠀ Heavy Transport vessel BigLift Barentsz successfully loaded a 12,000ts Jack-up Rig at the port of Vlissingen. ⠀ Loading was performed on Sunday 21st October 2018, by means of a “Sail in / Sail out” operation. BigLift  will use the same method to discharge. ⠀ BigLift Barentsz departed on Wednesday to West Africa to discharge the Rig. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

223 likes - 223 comments
Добрый день на связи «Итака Транс»! Сегодня расскажем о значении номера ООН (UN).
Номер ООН(Номер Организации Объединенных Наций), представляет собой  четырехзначный код, который присваивается к каждому  опасному веществу или изделию. С помощью номера ООН  можно идентифицировать опасный груз: группу упаковки, класс опасности и инструкцию по перевозке, а помогает в этом  перечень опасных грузов, который представлен в ДОПОГ (Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов). В танк-контейнере NTTU 2601704 перевозили груз третьего класса опасности с номером ООН 1866. Инструкция MSDS по перевозке Т-4, группа упаковки 3.
Данный танк-контейнер предполагает максимальную инструкцию Т-11 , но при желании мы могли бы использовать танк Т-4 под перевозку. #ltakaTrans 
#ИтакаТранс
#контейнерныеперевозки 
#перевозкигрузов
#опасныйгруз
#перевозкиопасныхгрузов
#перевозкиналивныхгрузов 
#перевозкиналивныхопасныхгрузов
#международныеперевозки 
#налив 
#tanker
#bulk 
#ёмкости
#цистерны
#цистерна
#бочки 
#контейнера
#контейнеры 
#танкконтейнер 
#танкконтейнеры
#танкконтейнера 
#перевозки
#мультимодальныеперевозки
#логистика
#logistics
#logistica
#tankcontainer
#tankcontainers
#tankcontainerstransport

Добрый день на связи «Итака Транс»! Сегодня расскажем о значении номера ООН (UN). Номер ООН(Номер Организации Объединенных Наций), представляет собой  четырехзначный код, который присваивается к каждому  опасному веществу или изделию. С помощью номера ООН  можно идентифицировать опасный груз: группу упаковки, класс опасности и инструкцию по перевозке, а помогает в этом  перечень опасных грузов, который представлен в ДОПОГ (Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов). В танк-контейнере NTTU 2601704 перевозили груз третьего класса опасности с номером ООН 1866. Инструкция MSDS по перевозке Т-4, группа упаковки 3. Данный танк-контейнер предполагает максимальную инструкцию Т-11 , но при желании мы могли бы использовать танк Т-4 под перевозку. #ltakaTrans #ИтакаТранс #контейнерныеперевозки #перевозкигрузов #опасныйгруз #перевозкиопасныхгрузов #перевозкиналивныхгрузов #перевозкиналивныхопасныхгрузов #международныеперевозки #налив #tanker #bulk #ёмкости #цистерны #цистерна #бочки #контейнера #контейнеры #танкконтейнер #танкконтейнеры #танкконтейнера #перевозки #мультимодальныеперевозки #логистика #logistics #logistica #tankcontainer #tankcontainers #tankcontainerstransport

46 likes - 46 comments
Добрый день на связи «Итака Транс»! Сегодня расскажем о значении номера ООН (UN).
Номер ООН(Номер Организации Объединенных Наций), представляет собой  четырехзначный код, который присваивается к каждому  опасному веществу или изделию. С помощью номера ООН  можно идентифицировать опасный груз: группу упаковки, класс опасности и инструкцию по перевозке, а помогает в этом  перечень опасных грузов, который представлен в ДОПОГ (Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов). В танк-контейнере NTTU 2601704 перевозили груз третьего класса опасности с номером ООН 1866. Инструкция MSDS по перевозке Т-4, группа упаковки 3.
Данный танк-контейнер предполагает максимальную инструкцию Т-11 , но при желании мы могли бы использовать танк Т-4 под перевозку. #ltakaTrans 
#ИтакаТранс
#контейнерныеперевозки 
#перевозкигрузов
#опасныйгруз
#перевозкиопасныхгрузов
#перевозкиналивныхгрузов 
#перевозкиналивныхопасныхгрузов
#международныеперевозки 
#налив 
#tanker
#balk 
#ёмкости
#цистерны
#цистерна
#бочки 
#контейнера
#контейнеры 
#танкконтейнер 
#танкконтейнеры
#танкконтейнера 
#перевозки
#мультимодальныеперевозки
#логистика
#logistics
#logistica
#tankcontainer
#tankcontainers
#tankcontainerstransport

Добрый день на связи «Итака Транс»! Сегодня расскажем о значении номера ООН (UN). Номер ООН(Номер Организации Объединенных Наций), представляет собой  четырехзначный код, который присваивается к каждому  опасному веществу или изделию. С помощью номера ООН  можно идентифицировать опасный груз: группу упаковки, класс опасности и инструкцию по перевозке, а помогает в этом  перечень опасных грузов, который представлен в ДОПОГ (Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов). В танк-контейнере NTTU 2601704 перевозили груз третьего класса опасности с номером ООН 1866. Инструкция MSDS по перевозке Т-4, группа упаковки 3. Данный танк-контейнер предполагает максимальную инструкцию Т-11 , но при желании мы могли бы использовать танк Т-4 под перевозку. #ltakaTrans #ИтакаТранс #контейнерныеперевозки #перевозкигрузов #опасныйгруз #перевозкиопасныхгрузов #перевозкиналивныхгрузов #перевозкиналивныхопасныхгрузов #международныеперевозки #налив #tanker #balk #ёмкости #цистерны #цистерна #бочки #контейнера #контейнеры #танкконтейнер #танкконтейнеры #танкконтейнера #перевозки #мультимодальныеперевозки #логистика #logistics #logistica #tankcontainer #tankcontainers #tankcontainerstransport

20 likes - 20 comments
Строим планы на будущее и одновременно химическое Хранилище для клиента, производителя-поставщика аммиачной Воды. Выбрали и подготовили 10 отдельных танк-контейнеров объемом 24.000л. Есть кому нас порекомендовать за бонус, пиши в Директ?😉🔥🚀 #бизнесмасштаб #строимимперию #танкконтейнер #танкконтейнера #танкконтейнеры #tankcontainers #tankcontainer #tankcontainertransport #bulklogistics #logistics #логистикароссия

Строим планы на будущее и одновременно химическое Хранилище для клиента, производителя-поставщика аммиачной Воды. Выбрали и подготовили 10 отдельных танк-контейнеров объемом 24.000л. Есть кому нас порекомендовать за бонус, пиши в Директ?😉🔥🚀 #бизнесмасштаб #строимимперию #танкконтейнер #танкконтейнера #танкконтейнеры #tankcontainers #tankcontainer #tankcontainertransport #bulklogistics #logistics #логистикароссия

17 likes - 17 comments
Танк-контейнер стоит достаточно дорого, и хотя его покупка в 99% случаев оправдана (при условии грамотного выбора модели), изыскать нужную сумму средств не всегда получается. Какая есть альтернатива? Аренда.Но во всех ли случаях она лучше приобретения?

При решении арендовать конструкцию, пользователь также получает немало выгод: √ он не ограничен в выборе модели (по литражу, весу, марке стали цистерны, бренду);
√ он может подобрать то, что ему требуется для конкретной перевозки;
√ нет необходимости разом изымать из оборота серьезную сумму средств;
√ за ремонт, его профилактику и поддержание функциональности оборудования отвечает не арендатор, а арендодатель.

При этом у аренды может быть

Танк-контейнер стоит достаточно дорого, и хотя его покупка в 99% случаев оправдана (при условии грамотного выбора модели), изыскать нужную сумму средств не всегда получается. Какая есть альтернатива? Аренда.Но во всех ли случаях она лучше приобретения? При решении арендовать конструкцию, пользователь также получает немало выгод: √ он не ограничен в выборе модели (по литражу, весу, марке стали цистерны, бренду); √ он может подобрать то, что ему требуется для конкретной перевозки; √ нет необходимости разом изымать из оборота серьезную сумму средств; √ за ремонт, его профилактику и поддержание функциональности оборудования отвечает не арендатор, а арендодатель. При этом у аренды может быть "продолжение", если это лизинг танк-контейнеров (аренда с выкупом). В таком случае по завершении срока действия договора пользователь станет владельцем дорогостоящего нового оборудования. За это тоже придется заплатить (проценты за использование, арендная рента). Но, как показывает практика, при сотрудничестве с серьезным арендодателем такая сделка может оказаться финансово полностью оправданной. #tankcontainer #logistics #exsif #eurotainer #leasing #танкконтейнер #перевозки #лизинг

25 likes - 25 comments
Berufskraftfahrer /in CE Chemietank gesucht

Ab sofort oder schnellstmöglich gesucht: Berufskraftfahrer /innen für unseren Standort Ludwigshafen 
Tätigkeit: Tank Containertransporte / - Nahverkehr, internationalen Fernverkehr bzw. im Regionalverkehr/Werksverkehr - Wir bieten einen attraktiven Arbeitsplatz mit
leistungsgerechter Vergütung

Und festes LKW 
Sie besitzen

den Führerschein der Klasse CE sowie einen ADR-Schein (Tank). Zudem verfügen Sie über einschlägige Berufserfahrung.

Jetzt bewerben
#tankcontainer #chemiecontainer #stellenangebot #lkwfahrer #berufskraftfahrer #arbeit #basf #mantruck #mantrucks #actros #scania #daf #volvo

Berufskraftfahrer /in CE Chemietank gesucht Ab sofort oder schnellstmöglich gesucht: Berufskraftfahrer /innen für unseren Standort Ludwigshafen Tätigkeit: Tank Containertransporte / - Nahverkehr, internationalen Fernverkehr bzw. im Regionalverkehr/Werksverkehr - Wir bieten einen attraktiven Arbeitsplatz mit leistungsgerechter Vergütung Und festes LKW Sie besitzen den Führerschein der Klasse CE sowie einen ADR-Schein (Tank). Zudem verfügen Sie über einschlägige Berufserfahrung. Jetzt bewerben #tankcontainer #chemiecontainer #stellenangebot #lkwfahrer #berufskraftfahrer #arbeit #basf #mantruck #mantrucks #actros #scania #daf #volvo

14 likes - 14 comments
Новые позиции объёмом 33-35.000 литров. Для продуктов плотностью меньше единицы, таких как Спирты, растворители, глицерин Технический, пищевой. Хотите узнать цену и преимущества, пишите в Директ🔥👍🏻! #бизнесмасштаб #танкконтейнер #танкконтейнера #танкконтейнеры #tankcontainer #tankcontainers #logistica #bulklogistics

Новые позиции объёмом 33-35.000 литров. Для продуктов плотностью меньше единицы, таких как Спирты, растворители, глицерин Технический, пищевой. Хотите узнать цену и преимущества, пишите в Директ🔥👍🏻! #бизнесмасштаб #танкконтейнер #танкконтейнера #танкконтейнеры #tankcontainer #tankcontainers #logistica #bulklogistics

15 likes - 15 comments
ALE's Self Erecting Tower for Onshore Wind - Another World First
⠀
ALE has achieved another world first and provided a bespoke engineering solution to heighten the prototype of one the world’s highest wind towers, the Nabralift self-erecting tower, with limited use of cranes for significant time and cost savings in Navarra, Spain.
⠀
The leading global heavylifting company was tasked with transporting and heightening the self-erecting wind tower, weighing 450t, so Nabrawind Technologies could develop future onshore wind farms without the need to perform solely crane operations and the associated costs and time involve in additional equipment, civil and logistical works. They also wanted a solution that was as time-effective as possible, so operations could continue even at high wind speeds.
⠀
Measuring 160m high, this tower is the third tallest in the world, so this task was no mean feat. ALE utilised 12 axle lines of SPMT to transport the tower and three strand jack units for the heightening. This self-erecting tower system breaks all logistical barriers to install towers at any hub height.
⠀
“It is fantastic to have been given the opportunity to work on this unique project and showcase our capabilities within the onshore wind market. Recognising our track record in Spain, the client was confident we could supply the complex solution necessary,” explained Project Engineer David Arias Blanco.
⠀
This project was completed in September with ongoing discussions about future use of this prototype and methodology. ALE has worked alongside the client to develop the methodology used for this prototype for the future production of these wind towers from 2019.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

ALE's Self Erecting Tower for Onshore Wind - Another World First ⠀ ALE has achieved another world first and provided a bespoke engineering solution to heighten the prototype of one the world’s highest wind towers, the Nabralift self-erecting tower, with limited use of cranes for significant time and cost savings in Navarra, Spain. ⠀ The leading global heavylifting company was tasked with transporting and heightening the self-erecting wind tower, weighing 450t, so Nabrawind Technologies could develop future onshore wind farms without the need to perform solely crane operations and the associated costs and time involve in additional equipment, civil and logistical works. They also wanted a solution that was as time-effective as possible, so operations could continue even at high wind speeds. ⠀ Measuring 160m high, this tower is the third tallest in the world, so this task was no mean feat. ALE utilised 12 axle lines of SPMT to transport the tower and three strand jack units for the heightening. This self-erecting tower system breaks all logistical barriers to install towers at any hub height. ⠀ “It is fantastic to have been given the opportunity to work on this unique project and showcase our capabilities within the onshore wind market. Recognising our track record in Spain, the client was confident we could supply the complex solution necessary,” explained Project Engineer David Arias Blanco. ⠀ This project was completed in September with ongoing discussions about future use of this prototype and methodology. ALE has worked alongside the client to develop the methodology used for this prototype for the future production of these wind towers from 2019. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

93 likes - 93 comments
Многие участники рынка предпочитают приобретать оборудование в собственность.  В данном случае роль играет только цена танк-контейнера.  Конечно,  б/у оборудование будет стоить дешевле нового. Но для каждого танк-контейнера необходим определенный пакет бумаг. 
Комплект поставляемых документов с танк-контейнером: √ Акт освидетельствования (Российский Морской Регистр Судоходства)
√ Первичный заводской сертификат
√ Паспорт на сосуд под давлением (для Ростехнадзора)
√ Инструкция на русском языке
√ СФ с номером ГТД (факт прохождения таможенной очистки)
√ Новый акт очистки танк контейнер

#tankcontainer #logistics #танкконтейнер #перевозки #данные #документы #информация

Многие участники рынка предпочитают приобретать оборудование в собственность. В данном случае роль играет только цена танк-контейнера. Конечно, б/у оборудование будет стоить дешевле нового. Но для каждого танк-контейнера необходим определенный пакет бумаг. Комплект поставляемых документов с танк-контейнером: √ Акт освидетельствования (Российский Морской Регистр Судоходства) √ Первичный заводской сертификат √ Паспорт на сосуд под давлением (для Ростехнадзора) √ Инструкция на русском языке √ СФ с номером ГТД (факт прохождения таможенной очистки) √ Новый акт очистки танк контейнер #tankcontainer #logistics #танкконтейнер #перевозки #данные #документы #информация

28 likes - 28 comments
СВОП-КОНТЕЙНЕРЫ (SWAP)

Разновидность танка-контейнера, обладающего более высокой вместительностью по сравнению с обычным. За счёт этого длина танка превышает стандартный размер 20’. В некоторых случаях тарификация перевозки такого танка может отличаться от перевозки стандартного 20’ танка-контейнера.

#tankcontainer #logistics
#swap #hoyer #eurotainer #танкконтейнер #перевозки #своп #данные

СВОП-КОНТЕЙНЕРЫ (SWAP) Разновидность танка-контейнера, обладающего более высокой вместительностью по сравнению с обычным. За счёт этого длина танка превышает стандартный размер 20’. В некоторых случаях тарификация перевозки такого танка может отличаться от перевозки стандартного 20’ танка-контейнера. #tankcontainer #logistics #swap #hoyer #eurotainer #танкконтейнер #перевозки #своп #данные

26 likes - 26 comments
Modulift Spreader for Bell Tower
⠀
A modular spreader frame was key to lifting the 4.2t bell tower back into place, as restoration of Manchester's Wythenshawe Hall continues following a devastating fire that nearly destroyed the 16th Century mansion two years ago.
⠀
The 3m by 3m centrepiece of the rebuild was contract lifted to its 14m-high position atop the landmark site by a 100t capacity Liebherr LTM 1100-5.1 telescopic boom crane, supplied by contract lifting company Mobile Crane Services (MCS). Beneath the hook, a Modulift CMOD 24 spreader frame, provided by Lifting Gear Hire (LGH), was positioned above the load’s four pick points.
⠀
MCS worked closely with Conlon Construction, the main contractor on the project, to plan the lift, which was a significant milestone in the hall’s refurbishment. The bell tower was removed after the fire and has since sat outside the entrance enclosed within a 3.5m (11.5 ft.) by 3.5m scaffold. Upon renovation, it has finally been restored to its rightful place.
⠀
Spreader frames are recommended for loads that have more than two lifting points; they can also be used when headroom is limited. The CMOD concept is designed to expand the capabilities of the manufacturer’s existing product range; the struts from the beam are combined with four corner units to complete the frame. Customers that already have Modulift struts can reuse them with the corner units to achieve four-point lifts.
⠀
Individually, MOD 24 beams can lift up to 24t at 5m (17 ft.) and up to 8m (26 ft.) at a lower capacity. The frame concept is currently available from the CMOD 6 up to the CMOD 250. The system will lift up to 300t.
⠀
MCS provides national coverage with a diverse fleet of cranes ranging in capacity from 25t to 1,000t.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Modulift Spreader for Bell Tower ⠀ A modular spreader frame was key to lifting the 4.2t bell tower back into place, as restoration of Manchester's Wythenshawe Hall continues following a devastating fire that nearly destroyed the 16th Century mansion two years ago. ⠀ The 3m by 3m centrepiece of the rebuild was contract lifted to its 14m-high position atop the landmark site by a 100t capacity Liebherr LTM 1100-5.1 telescopic boom crane, supplied by contract lifting company Mobile Crane Services (MCS). Beneath the hook, a Modulift CMOD 24 spreader frame, provided by Lifting Gear Hire (LGH), was positioned above the load’s four pick points. ⠀ MCS worked closely with Conlon Construction, the main contractor on the project, to plan the lift, which was a significant milestone in the hall’s refurbishment. The bell tower was removed after the fire and has since sat outside the entrance enclosed within a 3.5m (11.5 ft.) by 3.5m scaffold. Upon renovation, it has finally been restored to its rightful place. ⠀ Spreader frames are recommended for loads that have more than two lifting points; they can also be used when headroom is limited. The CMOD concept is designed to expand the capabilities of the manufacturer’s existing product range; the struts from the beam are combined with four corner units to complete the frame. Customers that already have Modulift struts can reuse them with the corner units to achieve four-point lifts. ⠀ Individually, MOD 24 beams can lift up to 24t at 5m (17 ft.) and up to 8m (26 ft.) at a lower capacity. The frame concept is currently available from the CMOD 6 up to the CMOD 250. The system will lift up to 300t. ⠀ MCS provides national coverage with a diverse fleet of cranes ranging in capacity from 25t to 1,000t. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

134 likes - 134 comments
Do you know what’s inside this Den Hartogh tank container? #denhartoghlogistics #logistics #denhartogh #tankcontainer #work #mondays #drivesafe

Do you know what’s inside this Den Hartogh tank container? #denhartoghlogistics #logistics #denhartogh #tankcontainer #work #mondays #drivesafe

28 likes - 28 comments
Deutsche Bucht Sub Station rolls out
⠀
Smulders, acting for and on behalf of the JV Iemants-Eiffage, has reached the next step in the realisation of the substation for the Deutsche Bucht offshore wind farm.
⠀
The offshore installation is planned in the first half of 2019. The topside will be installed on top of the 60 meter high jacket foundation, which is also being built by Smulders.
⠀
The Deutsche Bucht offshore wind farm will be an impressive wind farm with 33 turbines, situated 95 kilometres northwest of the Borkum Island in Germany. The wind farm will have a total capacity of close to 269 megawatt which will be sufficient to power approximately 328,000 households.
⠀
The joint venture Iemants-Eiffage was chosen by Van Oord for the engineering, procurement, construction and installation of the substation topside and jacket. With DNSN, Damen Shiprepair Vlissingen manages and supports the works and provides Iemants-Eiffage with a small group of professionals for welding -and painting works.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Deutsche Bucht Sub Station rolls out ⠀ Smulders, acting for and on behalf of the JV Iemants-Eiffage, has reached the next step in the realisation of the substation for the Deutsche Bucht offshore wind farm. ⠀ The offshore installation is planned in the first half of 2019. The topside will be installed on top of the 60 meter high jacket foundation, which is also being built by Smulders. ⠀ The Deutsche Bucht offshore wind farm will be an impressive wind farm with 33 turbines, situated 95 kilometres northwest of the Borkum Island in Germany. The wind farm will have a total capacity of close to 269 megawatt which will be sufficient to power approximately 328,000 households. ⠀ The joint venture Iemants-Eiffage was chosen by Van Oord for the engineering, procurement, construction and installation of the substation topside and jacket. With DNSN, Damen Shiprepair Vlissingen manages and supports the works and provides Iemants-Eiffage with a small group of professionals for welding -and painting works. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

160 likes - 160 comments
Ørsted Names Borssele I-II suppliers
⠀
Further to our article about Ørsted and Sif today here are more details of the contracts awarded today concerning the companies that Ørsted has chosen to supply the monopiles and transition pieces for  Borssele I-II offshore wind farm.
⠀
Sif and EEW SPC both supply half of the 94 monopiles for the Siemens Gamesa 8 MW turbines.
⠀
Bladt Industries and EEW OSB will each provide 35 transition pieces.
⠀
The EEW OSB part will be supplied from the fabrication yard on the River Tees in the North East of the UK. The Offshore Structures Britain (OSB) yard was set up by Bladt Industries and EEW SPC in 2011. EEW SPC acquired the Bladt shares in 2014.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Ørsted Names Borssele I-II suppliers ⠀ Further to our article about Ørsted and Sif today here are more details of the contracts awarded today concerning the companies that Ørsted has chosen to supply the monopiles and transition pieces for  Borssele I-II offshore wind farm. ⠀ Sif and EEW SPC both supply half of the 94 monopiles for the Siemens Gamesa 8 MW turbines. ⠀ Bladt Industries and EEW OSB will each provide 35 transition pieces. ⠀ The EEW OSB part will be supplied from the fabrication yard on the River Tees in the North East of the UK. The Offshore Structures Britain (OSB) yard was set up by Bladt Industries and EEW SPC in 2011. EEW SPC acquired the Bladt shares in 2014. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

187 likes - 187 comments
När brigaden varit i anfallsstrid de senaste dygnen är det läge för att återhämta. För Logistikbataljonen innebär det att den måste köra fram ammunition och drivmedel men även mat, tvättbyte och reservdelar. Ett alternativ att understödja är att köra fram en underhållsomgång med de förnödenheter och förmågor som brigaden behöver. I detta fall upprättades en överlämningsplats av förnödenheterna och vid en tvättbytesstation kunde soldaterna byta smutsig tvätt mot ren. #tridentjucture2018 #tridentjuncture #trje18 #trängregementet #trängr #svfm #strf90 #tankcontainer #tolo #tankningsplats #överlämningsplats #knästrumpastålgrå

När brigaden varit i anfallsstrid de senaste dygnen är det läge för att återhämta. För Logistikbataljonen innebär det att den måste köra fram ammunition och drivmedel men även mat, tvättbyte och reservdelar. Ett alternativ att understödja är att köra fram en underhållsomgång med de förnödenheter och förmågor som brigaden behöver. I detta fall upprättades en överlämningsplats av förnödenheterna och vid en tvättbytesstation kunde soldaterna byta smutsig tvätt mot ren. #tridentjucture2018 #tridentjuncture #trje18 #trängregementet #trängr #svfm #strf90 #tankcontainer #tolo #tankningsplats #överlämningsplats #knästrumpastålgrå

716 likes - 716 comments
Mammoet's Titan Tower
⠀
Mammoet has successfully and safely installed three modules to support a new generator and turbine as part of an expansion at the Arcellor Mittal Dofasco steel plant in Hamilton, Ontario, Canada.
⠀
From the beginning, the client planned to take a modular approach and build the modules offsite, away from the congested construction area. As opposed to stick-building, this technique minimizes disruption to the surrounding site, while improving safety and reducing downtime. Mammoet was approached in the early phase of planning to devise a way the heavy and oversize modules could then be installed inside the existing plant. Without a way to move the fully constructed structures, the plans for modular construction could not go ahead.
⠀
When considering the right solution for the job, it was essential that the equipment used had the capacity to move the modules but didn’t weigh so much that it overloaded the foundation. Through careful analysis and close collaboration with the module’s designers, Hatch Limited, Mammoet determined their Titan Tower system was the best solution. The Titan Tower system was able to disperse the weight of the modules so that, combined with its own weight, it didn’t overload the foundation. As a result of this solution, the modular concept could move forwar.
⠀
Mammoet’s early involvement in the planning phase, as well as close communication and coordination with other contractors, enabled the modular approach to be realized, improving project safety and reducing downtime of the plant by allowing operations to continue over three weeks through the expansion.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Mammoet's Titan Tower ⠀ Mammoet has successfully and safely installed three modules to support a new generator and turbine as part of an expansion at the Arcellor Mittal Dofasco steel plant in Hamilton, Ontario, Canada. ⠀ From the beginning, the client planned to take a modular approach and build the modules offsite, away from the congested construction area. As opposed to stick-building, this technique minimizes disruption to the surrounding site, while improving safety and reducing downtime. Mammoet was approached in the early phase of planning to devise a way the heavy and oversize modules could then be installed inside the existing plant. Without a way to move the fully constructed structures, the plans for modular construction could not go ahead. ⠀ When considering the right solution for the job, it was essential that the equipment used had the capacity to move the modules but didn’t weigh so much that it overloaded the foundation. Through careful analysis and close collaboration with the module’s designers, Hatch Limited, Mammoet determined their Titan Tower system was the best solution. The Titan Tower system was able to disperse the weight of the modules so that, combined with its own weight, it didn’t overload the foundation. As a result of this solution, the modular concept could move forwar. ⠀ Mammoet’s early involvement in the planning phase, as well as close communication and coordination with other contractors, enabled the modular approach to be realized, improving project safety and reducing downtime of the plant by allowing operations to continue over three weeks through the expansion. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

88 likes - 88 comments
Vessels from China for Damen via Arctic Route
⠀
The MV Tasmanic Winter has nearly finished its voyage from China to Rotterdam with 24 new vessels on board built at Damen yards in Changde and Yichang. In line with its standard practice, Damen is transporting these in batches to the Netherlands where most of them will be ready for sale to customers seeking the shortest possible delivery times, including customisation when required.
⠀
In a first for Damen, the Tasmanic Winter took the Northern Sea route along Russia’s north coast, which can reduce the journey time by up to eight days compared with the traditional southern route. On board is a selection of Damen’s most popular tugs, including ASD Tugs 2411, ASD Tugs 2009, ASD Tugs 3010 ICE, Stan Tugs 1606 and Stan Pontoons 4512. As well as a number of other, smaller, tug models, the consignment also has two Stan Launches 804 and the ever-versatile Multi Cat 1506. Arrival at Rotterdam is estimated for 28 October 2018.
⠀
This is Damen’s second batch-shipment in 2018. In April, the SAL heavy lift vessel MV Lone arrived in Rotterdam from Shanghai with 11 Damen Pontoons on board ranging in size from 41 to 72 metres in length. This form of transport is highly cost-effective and allows Damen to ensure that its clients continue to receive the keenest pricing as well as Damen’s trademark quality, at the shortest possible delivery time. The use of the Northern Sea route will only enhance that competitive edge.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

Vessels from China for Damen via Arctic Route ⠀ The MV Tasmanic Winter has nearly finished its voyage from China to Rotterdam with 24 new vessels on board built at Damen yards in Changde and Yichang. In line with its standard practice, Damen is transporting these in batches to the Netherlands where most of them will be ready for sale to customers seeking the shortest possible delivery times, including customisation when required. ⠀ In a first for Damen, the Tasmanic Winter took the Northern Sea route along Russia’s north coast, which can reduce the journey time by up to eight days compared with the traditional southern route. On board is a selection of Damen’s most popular tugs, including ASD Tugs 2411, ASD Tugs 2009, ASD Tugs 3010 ICE, Stan Tugs 1606 and Stan Pontoons 4512. As well as a number of other, smaller, tug models, the consignment also has two Stan Launches 804 and the ever-versatile Multi Cat 1506. Arrival at Rotterdam is estimated for 28 October 2018. ⠀ This is Damen’s second batch-shipment in 2018. In April, the SAL heavy lift vessel MV Lone arrived in Rotterdam from Shanghai with 11 Damen Pontoons on board ranging in size from 41 to 72 metres in length. This form of transport is highly cost-effective and allows Damen to ensure that its clients continue to receive the keenest pricing as well as Damen’s trademark quality, at the shortest possible delivery time. The use of the Northern Sea route will only enhance that competitive edge. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

143 likes - 143 comments
ALE’s Latest Jacking Innovation
⠀
ALE’s latest jacking innovation, the Mega Jack 300, has demonstrated its time efficiency, increased stability and ability to work within a restricted project site to jack-up pipe rack modules over 5m high in Kuwait.
⠀
This is part of the wider Al Zour Refinery Project EPC 2 and 3, where ALE is providing the full onshore heavylifting solution for one of the largest refineries in the Middle East.  ALE is currently receiving pre-assembled pipe rack modules from barges at the project’s construction dock, where they are transported on SPTs over 4km to a staging area. Once at staging, the modules are required to be raised to various heights to suit the finish foundations on site, where ALE has provided the Mega Jack 300 system.
⠀
The project comprises modules of varying weights, sizes and foundation heights, requiring flexibility and speed in terms of the transport and jacking equipment. A total of 188 modules will be delivered to site, measuring as large as 40m in length and weighing up to 2,100t.
⠀
The components of the Mega Jack 300 system are both compact and easy to handle on site, meaning that re-configurations are made in as little time as possible. In addition, the jacking time has been vastly reduced during the development phase, resulting in jack-up operations taking one or two hours.
⠀
This system is the latest addition to ALE’s Innovation Series and the third in our jacking range, supplementing the Mega Jack and Mega Jack 800 systems. It has 300t capacity per tower, and is much lighter and more compact than the previous models.
⠀
🔴 http://heavy.world/
⠀
#HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

ALE’s Latest Jacking Innovation ⠀ ALE’s latest jacking innovation, the Mega Jack 300, has demonstrated its time efficiency, increased stability and ability to work within a restricted project site to jack-up pipe rack modules over 5m high in Kuwait. ⠀ This is part of the wider Al Zour Refinery Project EPC 2 and 3, where ALE is providing the full onshore heavylifting solution for one of the largest refineries in the Middle East.  ALE is currently receiving pre-assembled pipe rack modules from barges at the project’s construction dock, where they are transported on SPTs over 4km to a staging area. Once at staging, the modules are required to be raised to various heights to suit the finish foundations on site, where ALE has provided the Mega Jack 300 system. ⠀ The project comprises modules of varying weights, sizes and foundation heights, requiring flexibility and speed in terms of the transport and jacking equipment. A total of 188 modules will be delivered to site, measuring as large as 40m in length and weighing up to 2,100t. ⠀ The components of the Mega Jack 300 system are both compact and easy to handle on site, meaning that re-configurations are made in as little time as possible. In addition, the jacking time has been vastly reduced during the development phase, resulting in jack-up operations taking one or two hours. ⠀ This system is the latest addition to ALE’s Innovation Series and the third in our jacking range, supplementing the Mega Jack and Mega Jack 800 systems. It has 300t capacity per tower, and is much lighter and more compact than the previous models. ⠀ 🔴 http://heavy.world/ ⠀ #HEAVYWORLD #heavylift #heavylifting #heavyliftvessel #vessel #portage #hauling #oversizedcargo #cargo #seawayheavylifting #breakbulk #heavyload #projectcargo #containertransportation #tankcontainer #heavyhaulage #lowloader #oversizeload #heavyhaul #heavytransport

154 likes - 154 comments
На что обратить #внимание при выборе танк-контейнера? 1.Верхний и нижний слив контейнера. Для грузов с повышенной опасностью запрещено использовать нижний слив и требуется верхний слив. Верхний слив контейнера оснащен сифонной трубой, которая помещена внутри контейнера. Сифонная труба обычно закрывается одним запорным клапаном и заглушкой. Любые работы по замене слива должны обязательно согласовываться с компетентными организациями («Бюро веритас», «Русский регистр»), после чего должны быть выполнены гидравлические испытания танк-контейнера (5-летний периодический тест).2.Испытательное давление и толщина цистерны. Чем опаснее груз, тем больше должна быть толщина и, соответственно, выше испытательное давление цистерны контейнера. В международных правилах перевозки опасных грузов необходимая толщина цистерны указана в малоуглеродистой (черной) стали, перечет эквивалента к другим металлам производится при помощи формулы. 3.Материал цистерны и защитное покрытие. Цистерна танк-контейнера изготавливается из различных материалов в зависимости от перевозимого груза, чаще всего цистерну контейнера изготавливают из нержавеющей стали. Для некоторых коррозийных грузов дополнительно используют внутреннее защитное покрытие. 4.Предохранительная арматура. В зависимости от типа груза может отличаться и предохранительная арматура на контейнере. Для большинства ядовитых грузов под предохранительный клапан устанавливается разрывная мембрана, предотвращающая утечку вредных паров из танк-контейнера. 5.#Теплоизоляция . Стандартная толщина теплоизоляции танк-контейнера 50 мм. Теплоизоляция позволяет долго сохранять температуру перевозимого груза, также теплоизоляция может выполнять функцию термоса. 6.#Пароподогрев . Для разогрева груза некоторые танк-контейнеры оборудованы системой пароподогрева. Пароподогрев можно использовать как во время перевозки, так и непосредственно при разгрузке.

На что обратить #внимание при выборе танк-контейнера? 1.Верхний и нижний слив контейнера. Для грузов с повышенной опасностью запрещено использовать нижний слив и требуется верхний слив. Верхний слив контейнера оснащен сифонной трубой, которая помещена внутри контейнера. Сифонная труба обычно закрывается одним запорным клапаном и заглушкой. Любые работы по замене слива должны обязательно согласовываться с компетентными организациями («Бюро веритас», «Русский регистр»), после чего должны быть выполнены гидравлические испытания танк-контейнера (5-летний периодический тест).2.Испытательное давление и толщина цистерны. Чем опаснее груз, тем больше должна быть толщина и, соответственно, выше испытательное давление цистерны контейнера. В международных правилах перевозки опасных грузов необходимая толщина цистерны указана в малоуглеродистой (черной) стали, перечет эквивалента к другим металлам производится при помощи формулы. 3.Материал цистерны и защитное покрытие. Цистерна танк-контейнера изготавливается из различных материалов в зависимости от перевозимого груза, чаще всего цистерну контейнера изготавливают из нержавеющей стали. Для некоторых коррозийных грузов дополнительно используют внутреннее защитное покрытие. 4.Предохранительная арматура. В зависимости от типа груза может отличаться и предохранительная арматура на контейнере. Для большинства ядовитых грузов под предохранительный клапан устанавливается разрывная мембрана, предотвращающая утечку вредных паров из танк-контейнера. 5.#Теплоизоляция . Стандартная толщина теплоизоляции танк-контейнера 50 мм. Теплоизоляция позволяет долго сохранять температуру перевозимого груза, также теплоизоляция может выполнять функцию термоса. 6.#Пароподогрев . Для разогрева груза некоторые танк-контейнеры оборудованы системой пароподогрева. Пароподогрев можно использовать как во время перевозки, так и непосредственно при разгрузке.

2 likes - 2 comments
Преимущества наших танк-контейнеров 🏆 : • Полностью готовые к работе • Ваш контейнер проходит полную предпродажную подготовку: Тестирование, покраску, нанесение логотипа, очистку и мойку, нанесение знаков опасности, погрузку на Ваш транспорт • Цены на 15% ниже конкурентов • Вы получаете низкие цены за счет прямых поставок от ведущих производителей Европы • Оформление всех необходимых документов • Вам будут предоставлены акт освидетельствования, Паспорт танк-контейнера Инструкция по применению на русском языке, СФ с 7. номером ГТД • Гарантия 3 года • Полная гарантия для вашего контейнера распространяется на новые и б/у контейнеры • Прозрачное происхождение контейнера • Вы приобретаете только растаможенные танк-контейнеры от поставщиков из Европы • Дополнительные услуги аренды и ремонта • Для вашего контейнера предоставляется полное обслуживание

Преимущества наших танк-контейнеров 🏆 : • Полностью готовые к работе • Ваш контейнер проходит полную предпродажную подготовку: Тестирование, покраску, нанесение логотипа, очистку и мойку, нанесение знаков опасности, погрузку на Ваш транспорт • Цены на 15% ниже конкурентов • Вы получаете низкие цены за счет прямых поставок от ведущих производителей Европы • Оформление всех необходимых документов • Вам будут предоставлены акт освидетельствования, Паспорт танк-контейнера Инструкция по применению на русском языке, СФ с 7. номером ГТД • Гарантия 3 года • Полная гарантия для вашего контейнера распространяется на новые и б/у контейнеры • Прозрачное происхождение контейнера • Вы приобретаете только растаможенные танк-контейнеры от поставщиков из Европы • Дополнительные услуги аренды и ремонта • Для вашего контейнера предоставляется полное обслуживание

0 likes - 0 comments
Обычный контейнер-цистерна длиной 20 футов может иметь объем 19-26 тысяч литров. Самые распространённые модификации — 21, 23, 24, 25 и 26 тысяч литров. Для тяжелых и плотных наливных грузов используются модели объёмом 21 тыс. литров и реже 17,5 тыс. литров.

Обычный контейнер-цистерна длиной 20 футов может иметь объем 19-26 тысяч литров. Самые распространённые модификации — 21, 23, 24, 25 и 26 тысяч литров. Для тяжелых и плотных наливных грузов используются модели объёмом 21 тыс. литров и реже 17,5 тыс. литров.

2 likes - 2 comments
Танк-контейнеры для перевозки опасных химических продуктов (таких как масла, смазки, краски, солевые растворы, гранулированные и сыпучие химикаты) — ёмкость от 14 до 30 тысяч литров, рабочее давление цистерны от 2,65 до 6 атмосфер, толщина стенок от 4 до 7 мм. В зависимости от типа груза могут быть оборудованы верхним или нижним сливом, теплоизоляцией, паро- и электроподогревом. Химические танк-контейнеры предназначены только для транспортировки химически опасных грузов. Тару, в которой перевозились продукты химической промышленности, запрещено использовать для хранения и перевозки пищевых грузов. Необходимо мыть цистерну перед каждой загрузкой.

Танк-контейнеры для перевозки опасных химических продуктов (таких как масла, смазки, краски, солевые растворы, гранулированные и сыпучие химикаты) — ёмкость от 14 до 30 тысяч литров, рабочее давление цистерны от 2,65 до 6 атмосфер, толщина стенок от 4 до 7 мм. В зависимости от типа груза могут быть оборудованы верхним или нижним сливом, теплоизоляцией, паро- и электроподогревом. Химические танк-контейнеры предназначены только для транспортировки химически опасных грузов. Тару, в которой перевозились продукты химической промышленности, запрещено использовать для хранения и перевозки пищевых грузов. Необходимо мыть цистерну перед каждой загрузкой.

2 likes - 2 comments
Комплект поставляемых документов с танк-контейнером:

Акт освидетельствования (Российский Морской Регистр Судоходства)
Первичный заводской сертификат
Паспорт на сосуд под давлением (для Ростехнадзора)
Инструкция на русском языке
СФ с номером ГТД (факт прохождения таможенной очистки)
Новый акт очистки танк контейнера

Комплект поставляемых документов с танк-контейнером: Акт освидетельствования (Российский Морской Регистр Судоходства) Первичный заводской сертификат Паспорт на сосуд под давлением (для Ростехнадзора) Инструкция на русском языке СФ с номером ГТД (факт прохождения таможенной очистки) Новый акт очистки танк контейнера

1 likes - 1 comments
Танк-контейнер 20 футов в Санкт-Петербурге

1. Габариты рамы контейнера ISO 20 футов.
2. Вместимость от 20000 до 35000 литров
3. Вес пустого контейнера от 2500 до 4200 кг.
4. Нижний и верхний слив 3 дюйма
5. Минимальная толщина цистерны из нержавеющей стали от 3 мм до 6 мм.
6. Испытательное давление от 1,25 до 6 бар.
7. Теплоизоляция 50—100 мм.
8. Пароподогрев.  #транспортиндастриалсервис #СПб#Питер #Россия #container #tankcontainer #containers #tankcontainers #transportindustrialservice #TIS#SPb #tis#spb #Russia#контейнеры #контейнера #ТИС

Танк-контейнер 20 футов в Санкт-Петербурге 1. Габариты рамы контейнера ISO 20 футов. 2. Вместимость от 20000 до 35000 литров 3. Вес пустого контейнера от 2500 до 4200 кг. 4. Нижний и верхний слив 3 дюйма 5. Минимальная толщина цистерны из нержавеющей стали от 3 мм до 6 мм. 6. Испытательное давление от 1,25 до 6 бар. 7. Теплоизоляция 50—100 мм. 8. Пароподогрев. #транспортиндастриалсервис #СПб #Питер #Россия #container #tankcontainer #containers #tankcontainers #transportindustrialservice #TIS #SPb #tis #spb #Russia #контейнеры #контейнера #ТИС

3 likes - 3 comments
Компания «ТИС» признана международными классификационными обществами, а также имеет Свидетельство о признании предприятия по ремонту танк-контейнеров и необходимые #лицензииРостехнадзора

Компания «ТИС» признана международными классификационными обществами, а также имеет Свидетельство о признании предприятия по ремонту танк-контейнеров и необходимые #лицензииРостехнадзора

2 likes - 2 comments
За многие годы работы компания #ТИС накопила большой опыт по техническому обслуживанию, ремонту, модернизации, испытаниям, аренде и продаже танк-контейнеров (контейнеров-цистерн) всех типов, предназначенных как для перевозки опасных грузов различных классов, так и для перевозки наливных неопасных грузов.

За многие годы работы компания #ТИС накопила большой опыт по техническому обслуживанию, ремонту, модернизации, испытаниям, аренде и продаже танк-контейнеров (контейнеров-цистерн) всех типов, предназначенных как для перевозки опасных грузов различных классов, так и для перевозки наливных неопасных грузов.

3 likes - 3 comments
Компания #ТИС «Транспорт Индастриал Сервис» является первой компанией начавшей #техническоеобслуживание, #ремонт, аренду и поставку танк-контейнеров (контейнеров-цистерн) на территории России, руководствуясь в своей деятельности международными правилами и конвенциями.

Компания #ТИС «Транспорт Индастриал Сервис» является первой компанией начавшей #техническоеобслуживание, #ремонт, аренду и поставку танк-контейнеров (контейнеров-цистерн) на территории России, руководствуясь в своей деятельности международными правилами и конвенциями.

1 likes - 1 comments